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港務公司明年免港埠費 加碼搶郵輪商機

搶郵輪商機,港務公司今年推出國際客船優惠措施,郵輪航商及業者反映熱烈,今(17)日宣佈明年加碼國際客船優惠措施,將優惠擴大適用到全台國際商港及澎湖國內商港,並降低台中、安平等港口的免旅客服務費門檻,只要達到兩個航次就免收,期待發揮母雞帶小雞的策略,吸引已靠泊基隆、高雄的港口能在航程中一併納入台中、安平等港口。今年原優惠措施內容,包括碼頭碇泊費全免、旅客服務費一律7折,達目標航次後旅客服務費將全面免收,明年持續適用。為提升國際郵輪來臺靠泊艘數,港務公司與觀光局、航港局聯袂參加全球最大郵輪展(SeatradeCruiseGlobal2023),拜會嘉年華集團、挪威郵輪及荷美集團高階主管,緊接著7月再赴韓國參加濟洲郵輪論壇(AsiaCruiseForumJeju),結合城市觀光、港口設施共同行銷宣傳台灣郵輪港口。經過一連串努力,港務公司成功爭取名勝世界郵輪今年營運長達半年的香港-高雄雙母港航線,並促成亞洲最大的地中海榮耀號規劃明年基隆-沖繩雙母港航線,近年積極布局亞洲市場的挪威郵輪則首次安排旗下挪威奮進號明年6~9月於基隆港母港營運。另在掛靠港部分,日籍日本丸郵輪規劃至高雄港跨年航線,龐洛郵輪及荷美郵輪也預報多趟來臺航次,可見郵輪靠泊艘數成果豐碩。截至目前統計,明年預計來台的國際郵輪逾450艘次,恢復至歷年最高峰的七成。為提供郵輪旅客安全優質的通關環境,港務公司在疫情期間不斷提升港口靠泊能力及服務品質,配合國際客船優惠措施的誘因,期盼台灣郵輪業務繁榮發展,早日恢復疫前榮景。

CPI低位回落 陸官方再重申沒有通縮問題

在大陸國新辦17日舉行的2023年上半年國民經濟運行情況新聞發佈會上,大陸國家統計局新聞發言人、國民經濟綜合統計司司長付凌暉回應有關下階段是否會通縮的問題時表示,目前大陸經濟沒有通縮,下階段也不會通貨緊縮。實際上,該問題在第1季發表會時也曾被問到,當時也強調沒有通縮,顯見大陸社會對此仍有關注與疑慮。付凌暉17日表示,CPI(消費者物價指數)低位運行是國際國內因素共同影響的結果,是階段性的。下階段隨著經濟恢復向好,市場需求逐步擴大,供求關係將逐步完善。後期豬肉消費需求季節性增加也會帶動價格提升。隨著去年同期的高基數因素逐步消除,價格將逐步回到合理區間。據大陸國家統計局公佈,上半年CPI年增0.7%,比第1季回落0.6個百分點。看到食品方面的價格漲幅也回落。上半年食品價格年增2.5%,比第1季回落1.2個百分點。其中鮮果、禽肉類價格漲幅較高,分別上漲7.9%和6.4%,生豬產能充足,豬肉價格在5月起的年增率轉負,上半年平均上漲3.2%。

免港埠費爭取國際郵輪來台 港務公司估明年市場恢復7成

我國因邊境解封速度落後,國際郵輪將營運重心撤出台灣,令旅遊業者相當無奈,呼籲政府出手招商並釋出利多,台灣港務公司從去年底至今年拜會多國航商,並給出碼頭碇泊費全免、旅客服務費7折優惠等措施,今年確定有289艘次郵輪停泊,明年延續優惠,預計有450艘次郵輪停靠台灣,市場恢復至疫情前的7成。為爭取國際郵輪來台靠泊,台灣港務公司搶抓機會招商,去年底國境開放及郵輪禁航令解除後,陸續前往新加坡、馬來西亞、歐洲及日本拜會郵輪航商,今年參加全球最大郵輪展(SeatradeCruiseGlobal2023)並拜會嘉年華集團、挪威郵輪及荷美集團高階主管,7月再赴韓國參加濟洲郵輪論壇宣傳台灣郵輪港口。港務公司表示,今年推出的優惠措施,包括碼頭碇泊費全免、旅客服務費7折,若達到5個航次,旅客服務費直接免收。相關優惠自2024年起,將擴大到全台國際商港及澎湖國內商港,同時降低台中港與安平港的免旅客服務費的門檻,只要達到2個航次就免收,吸引郵輪靠泊。港務公司指出,今年郵輪的行程已經排定,沒意外的話會有289艘次,明年則會達到450艘次,將恢復至2019年最高峰667艘次的7成。港務公司也觀察到,規模較小的探險船有增加趨勢,例如可以深入秘境旅遊的漢莎自然號,也有看到幾艘類似國家地理頻道經營的探險船等,這些小船占比約15%,看起來有成長趨勢。港務公司指出,今年爭取到「名勝世界」郵輪營運香港-高雄雙母港航線,並促成亞洲最大的「地中海榮耀號」規劃2024年基隆-沖繩雙母港航線。另近年積極布局亞洲市場的挪威郵輪,則首次安排旗下「挪威奮進號」明年6至9月於基隆港母港營運。掛靠港部分,日本籍「日本丸」郵輪規劃至高雄港跨年航線,龐洛郵輪及荷美郵輪也預報多趟來台航次。

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